ANCEL PB100 Autobatterietester Diagnosewerkzeug 12V/24V Power Probe Circuit Tester

Die wichtigsten Gründe für die Wahl des PB100 Power Probe Circuit Testers von Ancel

1. Extrem einfach zu bedienen und sehr zuverlässig
2. Mit der eingebauten Taschenlampe können Sie im Dunkeln arbeiten
3. Leicht ablesbares AVOmeter zum Ablesen von Spannung, Strom und Widerstand auf Knopfdruck
4. Mit 6 Meter langem elektronischem Kabel, bequem um das Auto herum zu testen
5. Der Testmodus enthält AV-Spannung, Gleichspannung, Stromwiderstand, LED, einschließlich der meisten Auto-Schaltungstestsysteme
6. Inklusive Adapter für Zigarettenanzünder, Batterietestclips, einfache Versorgung im Auto

Die wichtigsten Gründe für die Wahl des PB100 Power Probe Circuit Testers von Ancel

1. Extrem einfach zu bedienen und sehr zuverlässig
2. Mit der eingebauten Taschenlampe können Sie im Dunkeln arbeiten
3. Leicht ablesbares AVOmeter zum Ablesen von Spannung, Strom und Widerstand auf Knopfdruck
4. Mit 6 Meter langem elektronischem Kabel, bequem um das Auto herum zu testen
5. Der Testmodus enthält AV-Spannung, Gleichspannung, Stromwiderstand, LED, einschließlich der meisten Auto-Schaltungstestsysteme
6. Inklusive Adapter für Zigarettenanzünder, Batterietestclips, einfache Versorgung im Auto

Ancel PB100 Power Probe Detail

1, Entwickelt für Spannungs- und Polaritätsprüfungen, Durchgangsprüfungen, Signalstromkreisprüfungen, Aktivierung von Komponenten in Ihrer Hand und im Fahrzeug, Prüfung von Anhängerleuchten und Anschlüssen, Aktivierung von Komponenten mit Masse, rote/grüne Polaritäts-LED, Verfolgung und Lokalisierung von Kurzschlüssen und Prüfen auf schlechte Massekontakte.

2, Vier Arbeitsmodi und schneller Selbsttest: Das TFT-Farbdisplay mit Hintergrundbeleuchtung ermöglicht dem Benutzer, die Parameter Gleichspannung, Wechselspannung, Widerstand und Diode sehr klar abzulesen. Ein schneller Selbsttest ist ein Muss, bevor Sie einen Schaltkreis oder eine Komponente testen, nur um sicherzustellen, dass Ihr Werkzeug in Ordnung ist.

3, Sicherungsautomat macht dieses Werkzeug sehr sicher und langlebig, es ist kurzschlussfest sowie eine Sicherheitsmaßnahme, um das Werkzeug vor Überlastung zu schützen.

4, Dieses Gerät ist in einem robusten Gehäuse untergebracht und verfügt über eine sehr benutzerfreundliche Benutzeroberfläche. Selbst Anfänger können es problemlos ohne Handbuch verwenden. Eingebaute zwei Scheinwerfer ermöglichen es Ihnen, im Dunkeln zu arbeiten. Flexible 20 Fuß Länge ermöglicht das Erreichen von Kabeln in oder aus dem Fahrzeug oder an einigen überfüllten Orten.

1. Vier Arbeitsmodi

- Ein großer, hintergrundbeleuchteter LCD-Farbbildschirm mit einfach zu navigierendem Benutzermenü ermöglicht das sehr klare Ablesen der Gleichspannungs-, Wechselspannungs-, Widerstands- und Diodenparameter. Ein schneller Selbsttest ist ein Muss, bevor Sie einen Schaltkreis oder eine Komponente testen, um sicherzustellen, dass Ihr Werkzeug in ausgezeichnetem Zustand ist.

2. Spannungs- und Polaritätsprüfung

Während sich das Prüfgerät für elektrische Sonden im Gleichspannungsmodus befindet, verbinden Sie die Sondenspitze mit einem POSITIVEN Schaltkreis. Die rote LED leuchtet auf und das LCD zeigt die Spannung mit einer Auflösung von 0,1 V an. Es ertönt ein Piepton. Wenn Sie die Sondenspitze mit einem NEGATIVEN Stromkreis in Kontakt bringen, leuchtet die grüne LED auf und das LCD zeigt die Spannung mit einer Auflösung von 0,1 V an. Es ertönt ein Piepton. Wenn Sie die Sondenspitze mit einem UNTERBROCHENEN Stromkreis in Kontakt bringen, leuchtet keine der LEDs.

3. Durchgangsprüfung

Während sich das Diagnosetool im Widerstandsmodus befindet, kann mit der Sondenspitze mit Chassismasse oder dem zusätzlichen Massekabel der Durchgang an Kabeln und Komponenten getestet werden, die an das elektrische System des Fahrzeugs angeschlossen oder davon getrennt sind. Wenn die Sondenspitze eine gute Erdung berührt, zeigt das LCD „0,0 Ω“ an und die grüne LED leuchtet. Es ertönt ein Piepton.

4.Komponenten in deiner Hand aktivieren

Wenn in diesem Moment die grüne LED erloschen ist oder der Sicherungsautomat ausgelöst hat, ist das Werkzeug überlastet. Dies kann folgende Gründe haben:

Der Kontakt, den Sie prüfen, ist direkte Masse oder negative Spannung;
Die Komponente, die Sie testen, hat einen Kurzschluss;
Die Komponente hat einen sehr hohen Strom. Wenn der Schutzschalter ausgelöst hat, setzen Sie ihn zurück, indem Sie warten, bis er abgekühlt ist (15 Sek.).

5. Aktivierung von Komponenten im Fahrzeug

Warnung: Das willkürliche Anlegen der Spannung an bestimmte Stromkreise kann zu Schäden an den elektronischen Komponenten eines Fahrzeugs führen. Daher wird dringend empfohlen, beim Testen das Schema und das Diagnoseverfahren des Fahrzeugherstellers zu verwenden.

Hinweis: Beim Einschalten von Komponenten können Sie die Lebensdauer des Netzschalters erhöhen, wenn Sie zuerst den Schalter drücken und dann die Spitze mit der Komponente in Kontakt bringen. Das Rennen findet an der Spitze statt an den Kontakten des Schalters.

6.Testen von Anhängerlichtern und Anschlüssen

Während sich der Kfz-Tester im Gleichspannungsmodus befindet, klemmen Sie das Hilfsmassekabel an die Anhängermasse, testen Sie die Kontakte an der Buchse und legen Sie dann die Spannung an die Sondenspitze an, um die Funktion und Ausrichtung des Steckers und der Anhängerleuchten zu überprüfen. Wenn der Leistungsschalter ausgelöst hat, ist dieser Kontakt wahrscheinlich eine Erdung. Setzen Sie den Schutzschalter zurück, indem Sie ihn 15 Sekunden lang abkühlen lassen.

7.Signalkreisprüfung

Das Testen Ihres Sensors ist einfach. Sie vermuten beispielsweise ein Problem mit Ihrem MAP?

Stellen Sie das Werkzeug in den AC-Spannungsmodus ein, indem Sie die Sondenspitze mit Gehäuseerde oder das Hilfserdungskabel verwenden;C
Vakuumpumpe an MAP-Sensor anschließen;C
Verbinden Sie die Sondenspitze mit dem Pluspol des MAP-Sensors und beobachten Sie die LCD-Anzeigen, die unter normalen Bedingungen eine Sinuswelle sein sollten;A
Vakuum anlegen;R
Lösen Sie das Vakuum und beobachten Sie die LCD-Anzeigen. Wenn die LCD-Anzeigen anormal sind, liegt ein Problem mit diesem Sensor vor.

8. Aktivierungskomponenten mit Masse

Ancel PB100 Auto Circuit Tester Spezifikationen:

Anzeige: TFT-Farbdisplay (160 x 128 dpi)
Betriebstemperatur: 0 bis 60 °C (32 bis 140 °F)
Externe Stromversorgung: 12,0 oder 24,0 V Stromversorgung über die Fahrzeugbatterie

Produktdetails

Ancel PB100 Paketliste:

1 * PowerScan
1 * Robustes, blasgeformtes Gehäuse
1 * 20ft. Verlängerungskabel
1 * Sondenspitze
1 * Batterieanschlussclips
1 * Zigarettenanzünder-Adapter
1 * Benutzerhandbuch